SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXY12-150B的安全性能

 構(gòu)造分析：
氣動(dòng)滑臺(tái)包括氣缸,軌道,滑臺(tái)以及調(diào)節(jié)組件,所述軌
二個(gè)導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)壁形成斜導(dǎo)配合,所述調(diào)節(jié)件驅(qū)動(dòng)連
接所述斜契塊,以帶動(dòng)斜契塊移動(dòng),所述斜契塊的移動(dòng)
道包括二個(gè)長(zhǎng)條形的導(dǎo)軌,二個(gè)導(dǎo)軌呈間距平行設(shè)置,
成滑動(dòng)連接,所述氣缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)連接滑臺(tái),活塞桿
的伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑臺(tái)在軌道上往復(fù)滑動(dòng);還包括調(diào)節(jié)
并固定于氣缸的缸體上,所述滑臺(tái)的底部設(shè)有一連接
凹槽,所述連接凹槽的二側(cè)壁與二個(gè)導(dǎo)軌的外側(cè)壁形
組件,所述調(diào)節(jié)組件包括斜契塊以及調(diào)節(jié)件,所述斜契
塊設(shè)置于二個(gè)導(dǎo)軌之間,所述斜契塊的外側(cè)壁分別與
通過(guò)與二個(gè)導(dǎo)軌的斜導(dǎo)配合實(shí)現(xiàn)向外擠壓或釋放二
個(gè)導(dǎo)軌,從而調(diào)節(jié)軌道與滑臺(tái)之間的預(yù)緊力.

背景技術(shù)：
氣動(dòng)滑臺(tái)其工作方式靈活，整體結(jié)構(gòu)緊湊。為實(shí)現(xiàn)
上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)
中，所述活塞將活塞缸分隔成兩個(gè)腔室，所述連桿
穿過(guò)密封件，其固定連接在活塞上，連桿的長(zhǎng)度滿
現(xiàn)的氣動(dòng)滑臺(tái)，包括氣缸機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)
，所述氣缸機(jī)構(gòu)通過(guò)連桿與所述工作臺(tái)固定連接，
活塞桿包括連桿和活塞，所述氣缸體上設(shè)有兩個(gè)活
塞缸，所述活塞缸位于氣缸體上的兩個(gè)通孔內(nèi)，所
所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)位于所述氣缸機(jī)構(gòu)和所述工作臺(tái)之間
。其中，所述氣缸機(jī)構(gòu)包括氣缸體和活塞桿，所述
述通孔的一端安裝有密封元件，另一端設(shè)有密封件
，所述活塞在密封元件和密封件之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。其
足當(dāng)活塞處于密封元件側(cè)位時(shí)，連桿仍有一部
分暴露于氣缸體外部以供與工作臺(tái)固定連接使連桿
帶動(dòng)工作臺(tái)沿活塞缸軸線方向上作直線運(yùn)動(dòng)。

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXY12-150B的安全性能