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特征和
M2U 和 M2-200 馬達(dá)
減少磨損的設(shè)計(jì)
2 個(gè)內(nèi)部進(jìn)口腔和 2 個(gè)出口腔*相反，
這種結(jié)構(gòu)消除了由壓力造成的軸承載荷，
在無這種特征的設(shè)計(jì)中這是磨損的主要原
因。
安裝的靈活性
馬達(dá)端蓋能夠裝配成相對(duì)于殼體的不同位
置，要改變油口的相對(duì)位置，只需要拆下
4 個(gè)端蓋螺栓并旋轉(zhuǎn)端蓋所要的位置。
允許*的配管位置。
效率高
*的工作間隙和液壓平衡在馬達(dá)始
終效率高。
平穩(wěn)工作
旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小…部件對(duì)稱，提供
動(dòng)平衡，設(shè)有振動(dòng)。
25M - 50M 馬達(dá)
威格士液壓馬達(dá)特點(diǎn)：
1、齒輪馬達(dá)有正反轉(zhuǎn)的要求，因而采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)。例如：進(jìn)出油口大小相等，而同一齒輪泵一般是單方向旋轉(zhuǎn)，沒有這一要求。
2、同樣由于齒輪馬達(dá)有正反轉(zhuǎn)的要求，所以內(nèi)部泄油須設(shè)置單獨(dú)的泄漏油孔將泄漏油引入油箱，要采用外泄；不能像齒輪泵那樣可將泄漏油從泵內(nèi)部引低壓腔，采用內(nèi)泄。
3、為減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，齒輪馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵多，軸向間隙補(bǔ)償裝置的壓緊系數(shù)取得比泵小，以減少啟動(dòng)時(shí)的摩擦力影響。
4、為減少摩擦力矩，齒輪馬達(dá)采用滾動(dòng)軸承。由于齒輪馬達(dá)的速度范圍很寬，若采用動(dòng)承，在低速時(shí)就不能地形成潤滑油膜，因此齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上必須采用滾動(dòng)軸承（或靜承）。
效率高
*的雙壓力板設(shè)計(jì)，內(nèi)泄少，總效率達(dá)
90%。效率變化隨馬達(dá)規(guī)格、壓力、轉(zhuǎn)速
和油液黏度及溫度。
安裝的靈活性
馬達(dá)端蓋能夠裝配成相對(duì)于殼體的 4 個(gè)位
置，改變油口位置，只需簡單地以 90。增
量旋轉(zhuǎn)端蓋，機(jī)芯和端蓋定位。允許*
的配管位置。
維護(hù)方便
拆下馬達(dá)端蓋就能看到機(jī)芯，通常不用把
馬達(dá)從設(shè)備上拆下，10 分鐘就能更換機(jī)
芯。相同型號(hào)系列的馬達(dá)改變扭矩能力可
以通過換機(jī)芯或定子來完成。
減少磨損的設(shè)計(jì)
25M-50M 馬達(dá)是液壓平衡的，減少了磨
損和發(fā)熱摩擦。所有的內(nèi)部進(jìn)口腔相同并
且相反，結(jié)果是平衡了壓力引起的軸承載
荷。軸伸軸承僅承受外部載荷，所以磨損
大大減少。
性高
20 多年來，這些高性能馬達(dá)的性已經(jīng)
在各類設(shè)備用途中得到了現(xiàn)場驗(yàn)證。

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