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詳細介紹
FESTO直線驅動器DGO-40-1530-PPV-A-B作用
產品數據：
活塞直徑 40 mm
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置 任意
驅動器原理 力鎖定 (磁性)
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1.3 ... 7 bar
關于工作和先導介質的說明 可以使用經過潤滑的
0 mm行程時的基本重量 3,920 g
每 10 mm 行程的附加質量系數 8 g
氣動連接 G1/4
壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
環(huán)境溫度 -20 ... 60 °C
常見故障：
費斯托氣缸緩沖效果差,通常是由于緩沖密封圈磨損或
以將大的間隙變形轉移到氣缸的自由端之前,間隙逐漸
調整螺釘損傷引起的。此時,更換密封圈和調節(jié)螺釘。
費斯托氣缸活塞桿和缸頭損壞,通常是由于偏心活塞桿
和高溫或載荷的增加或減少會引起螺栓的應力松弛。如
果螺栓材料筒不,螺栓在長時間運行,拉長筒體的膨脹
或緩沖機構不工作。在這方面,活塞桿的中心位置應調整。
費斯托氣缸密封膠的使用質量不或雜質過多或錯誤的
類型;如果汽缸密封膠將密集覆蓋關閉使硬質顆粒。
但螺栓緊力不足或不合格的材料螺栓。氣缸表面的密封
性主要由螺栓的緊固力來實現。機組啟停引起的熱應力
力和應力作用下的熱、塑性變形或斷裂,張力就會不足,
使鋼瓶出現滲漏現象。
費斯托氣缸螺栓的順序不正確。螺栓一般是從中間到兩
邊固定在緊固上,是由在大或大變形處處的下垂緊固,所
消失。如果是從兩側中間,間隙將集中在中間,氣缸表面
形成弓形縫隙,造成蒸汽泄漏。
實物圖：
FESTO直線驅動器DGO-40-1530-PPV-A-B作用
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